Sindaco, giunta, consiglio, gruppi, commissioni, delegati: l'organigramma completo dell’Amministrazione comunale per il quinquennio 2026-2031
(XVIII Consiliatura)
Tutti i punti del programma

SINDACO

 
Maria NATALE

Nata a Casagiove il 16/2/1955. Coniugata. Risiede a San Nicola la Strada dal 1971: è il primo sindaco di San Nicola la Strada che non ha risieduto sin dalla nascita a San Nicola la Strada.
E’ pensionata quale ex maestra di scuola elementare: diplomata presso l'Istituto Magistrale Sant'Agostino di Caserta, istituì, nel 1978 la prima scuola materna autorizzata privata in San Nicola la Strada; è stata di ruolo nella scuola elementare statale dal 1982, insegnando a San Nicola la Strada dal 1988 fino alla sua collocazione in congedo.
E’ alla sua terza esperienza nella vita politico-amministrativa locale. Il suo esordio avvenne nelle elezioni comunali di San Nicola la Strada del 2015, quando, candidata a consigliere per il PD, ottenne 243 voti di preferenza (terzo posto assoluto nella lista). Nell’occasione optò per un posto in giunta assumendo la carica, per l’intera consiliatura guidata da Vito Marotta, di assessore alla Pubblica Istruzione, Cultura, Spettacolo, Tradizioni popolari, Rapporti con le associazioni culturali, Tutela dei diritti umani.
Seconda esperienza nel 2020, quando si candidò sempre per il PD e sempre come consigliera comunale: ottenne 425 voti di preferenza (quarto posto ex-aequo nella lista) e anche stavolta optò per l’esecutivo, rivestendo, per l’intera durata della seconda amministrazione Marotta, l’incarico, come detto, di assessore a Scuola, Università, Commercio e Attività produttive.
E’ stata appoggiata, al primo e secondo turno, da sette liste: Partito Democratico, Democratici per San Nicola, Movimento 5 Stelle, Oltre, Movimento Civico, Impegno Civico, Avanti San Nicola.





GIUNTA COMUNALE

Raffaele DELLA PERUTA
Assessore alle Finanze e Lavori Pubblici
Vice Sindaco 

Assessore “esterno”, non candidato alle elezioni 2026, ma ispiratore della lista “Oltre” a sostegno di Maria Natale sindaca.
Nato a Caserta il 17/11/1981. Libero professionista. Vive da sempre a San Nicola la Strada.
Candidato non eletto nel 2006 (132 voti di preferenza) per la lista Anche Noi con Pascariello a sostegno di Angelo Pascariello sindaco.
Consigliere comunale eletto nel 2011 (208 voti preferenza) per la lista civica Uniti per San Nicola a sostegno di Pasquale Delli Paoli sindaco. Nel corso della consiliatura, aderì al Movimento Strada Nuova, passando all’opposizione dal maggio 2013.
Nel 2015 fu primo dei non eletti della lista Movimento Strada Nuova a sostegno dell’aspirante sindaco Antonio Megaro (313 voti di preferenza, terzo assoluto di tutti i candidati di tutte le liste). Subentrò in consiglio comunale in virtù del posto liberato da Megaro, che optò per la giunta. Il 30/8/2017 uscì dal gruppo Movimento Strada Nuova ed entrò nel gruppo misto come indipendente. Dal 20 dicembre 2017 passò all’opposizione.
Nel 2020 fu secondo eletto della lista Movimento Civico X San Nicola (in appoggio a Marotta sindaco) con 399 voti di preferenza (in seguito a controlli poi convalidati in 400 dalla Prefettura). Optò per la giunta, quale Assessore ai Lavori Pubblici e alle Finanze, rivestendo anche la carica di Vice Sindaco.

 




Anna D'AMELIO
Assessore alle Politiche Sociali 

Nata a Caserta il 24/7/1974. 
Terza eletta, con 371 voti di preferenza, nella lista PD a sostegno di Natale sindaco, ha lasciato il posto in consiglio comunale per entrare in giunta. 
E' alla sua seconda esperienza nelle elezioni comunali di San Nicola la Strada.
Nel 2020 fu primo dei non eletti (246 voti di preferenza) nella lista Movimento Civico X San Nicola a sostegno di Marotta sindaco; subentrò in consiglio comunale in virtù del posto liberato dall'eletto Della Peruta, che optò per la giunta. Nel corso della consiliatura fu consigliere comunale delegato al contenzioso.
 



Nicola D'ANDREA
Assessore all'Urbanistica 

Nato a San Nicola la Strada, dove vive da sempre, il 18-03-1963. Architetto, insegnante.
Secondo eletto (con 385 voti di preferenza) nella lista PD a sostegno di Maria Natale sindaca, ha lasciato il posto in consiglio comunale per entrare in giunta quale Assessore all'Urbanistica.
Esordi sulla scena politica di San Nicola la Strada nel 2001, quando fu primo degli eletti nella lista FI (198 voti di preferenza) a sostegno del candidato a sindaco Pasquale Delli Paoli; nel corso della consiliatura passò poi all’Udc.
Nel 2006 fu ancora primo degli eletti, stavolta nella lista dell’UDC (243 voti di preferenza) a sostegno del candidato a sindaco Lucia Esposito.
Nel 2011 fu consigliere comunale primo eletto sempre nella lista UDC (307 voti di preferenza) a sostegno del candidato a sindaco Delli Paoli; optò però per la giunta rivestendo la duplice carica di assessore (urbanistica, edilizia scolastica, patrimonio comunale, protezione civile e sanatoria edilizia) e vice-sindaco da inizio consiliatura fino al maggio 2013.
Nel 2015 fu primo, con 252 voti di preferenza, della lista Patto Per San Nicola, che non ottenne seggi, ma subentrò in consiglio comunale in virtù del posto lasciato libero dal dimissionario Angelo Pascariello, eletto consigliere comunale quale candidato a sindaco non eletto collegato alla coalizione composta dalle liste Insieme, Incontro, Patto Per San Nicola e Progetto Comune.
Nel 2020 fu eletto consigliere comunale nella lista Movimento Strada Nuova a sostegno di Marotta sindaco, risultando terzo con 400 voti di preferenza. Nel corso della consiliatura fu nominato Delegato al Consiglio Generale Area di Sviluppo Industriale e poi, dal 20/5/2025, rivestì la carica di assessore all'Urbanistica, viabilità e traffico al posto del dimissionario Terracciano (a subentrargli in consiglio comunale Giuseppina Giusti).

Gianluca FEOLA
Assessore alla Cultura




Gabriella D'AMBROSIO
Assessore all’ Istruzione ed Università 





CONSIGLIO COMUNALE

 
MAGGIORANZA


Partito Democratico 
7 seggi


Alessia TISCIONE
Presidente del Consiglio Comunale 













Giovanni MOTTA












Michele CARBISIERO












Nicola MASTROIANNI












Francesco FEOLA












Raffaele VILLANI

Nato a Caserta 6/5/1987.  
Esordiente sulla scena delle elezioni comunali a San Nicola la Strada. Secondo dei non eletti del Pd a sostegno di Natale sindaca (216 voti di preferenza). Subentra nel consiglio comunale grazie al posto lasciato libero da consigliere eletto che ha optato per la giunta.

 












Giuseppina FEOLA














Oltre
2 seggi

Giovanni FERRANTE

Nato a Caserta il 4/4/1961. Vive da sempre a San Nicola la Strada. Dipendente comunale (operatore della Polizia Municipale di San Nicola la Strada). Noto con il simpatico appellativo di Blu Sceriffo. 
Esordiente sulla scena delle elezioni comunali a San Nicola la Strada. Primo degli eletti della lista Oltre a sostegno di Natale sindaca (413 voti di preferenza). 

 













Francesco PAROLISE













Impegno Civico per San Nicola
1 seggio


Stanislao TRANQUILLO













OPPOSIZIONE


Movimento Strada Nuova 
3 seggi


Antonio MEGARO 

Nato, dove è sempre vissuto, a San Nicola la Strada il 3/10/1961. Meccanico. 
Primo degli eletti della lista Movimento Strada Nuova (a sostegno di Santucci sindaco) con 354 voti di preferenza.
Candidato non eletto al consiglio comunale nel 2006 nella lista Insieme (162 voti di preferenza), a sostegno del candidato a sindaco Angelo Pascariello, subentrò ad altro candidato eletto che optò per la giunta. Nel corso della consiliatura si dimise dal gruppo Insieme per aderire prima ad AN e poi confluire nel nuovo Pdl, sempre schierato in maggioranza.
Consigliere comunale eletto nel 2011 nella lista Pdl (362 voti di preferenza), fu promotore del nuovo gruppo consiliare Strada Nuova, costituitosi in movimento nel novembre del 2012; è stato presidente del consiglio comunale dall’inizio della consiliatura fino al maggio 2013, data in cui annunciò il passaggio del suo gruppo all’opposizione del sindaco Delli Paoli.
Nel 2015 si candida a sindaco e ottiene 1.727 voti, pari al 13,62% (è il quarto candidato a sindaco più votato degli otto partecipanti alla competizione elettorale. Lo precedono Vito Marotta, Angelo Pascariello e Federico De Matteis (16,61%). La lista Movimento Strada Nuova, che lo sostiene, con il 15,86% è la seconda più votata delle quindici concorrenti (a precederla soltanto il Pd); schieratosi, senza apparentamento ufficiale, a sostegno dell’eletto sindaco Vito Marotta nel ballottaggio contro l’altro aspirante Angelo Pascariello, ottiene due seggi di consiglieri comunali. Successivamente, Antonio Megaro viene nominato assessore ai lavori pubblici con delega di vicesindaco, lasciando il posto di consigliere comunale, conquistato quale candidato a sindaco non eletto, al consigliere non eletto Della Peruta.
Nel 2020 è schierato con la sua lista Movimento Strada Nuova a sostegno di Marotta sindaco ed ottiene 612 voti di preferenza, che gli valgono il posto di consigliere comunale.  











Teresa CICALA

Antonio TERRACCIANO 

Nato a Caserta il 2/2/1985. Vive da sempre a San Nicola la Strada.
Esordì sulla scena politico-amministrativa sannicolese come assessore “esterno” al patrimonio (con delega anche al cimitero, verde pubblico, rapporti con le istituzioni) nella consiliatura del 2011 guidata dal sindaco Delli Paoli (rivestì la carica da giugno 2013 a dicembre 2014).
Nelle elezioni del 2015 fu eletto per la prima volta consigliere comunale: secondo eletto della lista Nuovo Centro Destra a sostegno di Marotta con 188 voti di preferenza, si dissociò dal gruppo Ncd prima dell'insediamento del consiglio comunale e si dichiarò "indipendente", comunque sempre a sostegno della maggioranza.
Nel 2020 fu quarto eletto, con 369 voti, per la lista Movimento Strada Nuova a sostegno di Marotta sindaco, ma optò per la giunta rivestendo, dall’insediamento fino al 6/5/2025, l’incarico di assessore all'Urbanistica, Viabilità e Traffico.

Per il Bene Comune
1 seggio 


Nicola BATTAGLIA













Candidati a sindaco non eletti 
2 seggi


Eligia SANTUCCI 
(appoggiata da Movimento Strada Nuova, Forza San Nicola, Uniti per San Nicola sul serio) 

E’ nata a Caserta il 22/7/1978. Avvocata. Dipendente Poste Italiane. Risiede da sempre a San Nicola la Strada.
Esordì sulla scena delle elezioni comunali a San Nicola la Strada nel 2015: eletta consigliere comunale, prima della lista Movimento Strada Nuova a sostegno di Megaro sindaco. Ottenne 350 voti di preferenza, seconda assoluta di tutti i candidati di tutte le liste. Fu consigliera comunale delegata all' Annona e Commercio per tutta la consiliatura.
Nel 2020 fu rieletta in consiglio comunale con 686 voti di preferenza (prima assoluta di tutte le liste) sempre in Movimento Strada Nuova, stavolta a sostegno di Marotta sindaco. Rivestì per l'intera consiliatura la carica di presidente del consiglio comunale.

Antonia MAZZARELLA 
(appoggiata da Per il Bene Comune e Alleanza Verdi Sinistra) 

E’ nata a San Nicola la Strada, dove è sempre vissuta, il 31/5/1956. Insegnante e poi Dirigente scolastica dell’Istituto Comprensivo Capoluogo DD dal 2011 al 2021, data del suo pensionamento. Molto conosciuta con il nome di “Tonina”. Nessuna precedente esperienza in politica, si presenta per la prima volta al cospetto degli elettori. 

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VARIAZIONI INTERVENUTE NEL CORSO DELLA CONSILIATURA 

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I GRUPPI CONSILIARI

MAGGIORANZA 


Partito Democratico (7 seggi): Alessia Tiscione, Giovanni Motta, Michele Carbisiero, Nicola Mastroianni, Francesco Feola, Raffaele Villani, Giuseppina Feola

Oltre (2 seggi): Giovanni Ferrante, Francesco Parolise

Impegno Civico per  San Nicola (1 seggio): Stanislao Tranquillo 


OPPOSIZIONE


Movimento Strada Nuova (4 seggi): Eligia Santucci, Antonio Megaro, Teresa Cicala, Antonio Terracciano 

Per il Bene Comune (2 seggi): Antonia Mazzarella, Nicola Battaglia 

COMMISSIONI CONSILIARI 
(in attesa)

DELEGATI

(in attesa)

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DICHIARAZIONI PROGRAMMATICHE

(enunciate dal sindaco Maria Natale nel consiglio comunale di insediamento del 1/7/2026 sulla base del PROGRAMMA ELETTORALE) 

https://drive.google.com/file/d/1fUN3psbWOQpaaNM4fA6N5sCwUByGnr-W/view?fbclid=IwY2xjawRifH9leHRuA2FlbQIxMQBzcnRjBmFwcF9pZBAyMjIwMzkxNzg4MjAwODkyAAEehdW3yYKfVCTmc6F0MVWQTNyK3bWSRRlXs3nyCW33_Tc4kKcjVIII-JN9CPQ_aem_DIhPSraXQjASL6YxGCuiEA 
(Link comunicato dal Pd durante il periodo della campagna elettorale e non più in essere. Ricavammo il contenuto, che qui, di seguito, pubblichiamo).

“Verso una città più sostenibile, più giusta, più moderna”

Sommario

1        PROGRAMMA ELETTORALE 2026 – SAN NICOLA LA STRADA   3

1.1     INTRODUZIONE POLITICA        3

1.2     LA SOSTENIBILITÀ COME ASSE STRATEGICO      4

2        LINEE DI SVILUPPO E MIGLIORAMENTO (STRUTTURA ESG)   5

2.1     SEZIONE E — AMBIENTE E DECORO URBANO     5

2.1.1  E.1 – Riqualificazione del Viale Carlo III: il grande progetto urbano-ambientale della città        5

2.1.2  E.2 Miglioramento della qualità ambientale e del decoro urbano     6

2.1.3  E.3 Comunità Energetiche Rinnovabili (CER)   6

2.1.4  E.4 Tutela delle aree verdi e delle villette comunali     6

2.2     SEZIONE S — SOCIALE, COMUNITÀ, GIOVANI, SPORT   7

2.2.2  S.2 – Giovani e Opportunità        8

2.2.3  S.3 – Associazioni e Partecipazione Civica      9

2.2.4  S.4 – Sport e Benessere   10

2.3     SEZIONE G — GOVERNANCE, SICUREZZA, INNOVAZIONE, URBANISTICA E MOBILITÀ       11

2.3.1  G.1 – Sicurezza Urbana e Controllo del Territorio       11

2.3.2  G.2 – Mobilità, Viabilità e Parcheggi       13

2.3.3  G.3 – Urbanistica, Edilizia e Rigenerazione Urbana    15

2.3.4  G.4 – Innovazione Amministrativa e Governance Moderna   15

3        CONCLUSIONI       18

3.1     COME MONITOREREMO I RISULTATI 18

3.2     IL NOSTRO IMPEGNO PER LA CITTÀ  18

3.3     APPELLO FINALE  18

1        PROGRAMMA ELETTORALE 2026 – SAN NICOLA LA STRADA

Verso una città più sostenibile, più giusta, più moderna

1.1     Introduzione Politica

Si sta per chiudere un ciclo amministrativo durato due consiliature (2015 – 2026). In questi anni San Nicola la Strada ha attraversato una fase impegnativa ma decisiva della propria storia amministrativa. Fu ereditato un Comune in dissesto finanziario e quindi con margini di manovra ridotti e servizi da preservare e garantire in condizioni difficili.

È stata, infatti, una stagione di rigore, responsabilità e scelte non sempre popolari, ma necessarie. Una stagione di responsabilità e di ripartenza caratterizzata da una proficua stabilità di governo e da risultati positivi in svariati settori, nonostante emergenze imprevedibili come la pandemia da Covid e la tromba d’aria: oggi, a mero titolo esemplificativo e non esaustivo di tutto il lavoro fatto, va detto che la Città è dotata di un Centro di Raccolta Comunale per il conferimento dei rifiuti differenziati, sono state riqualificate, ristrutturate e avviate strutture sportive per i giovani, tra cui il centro polivalente “A. D’Errico” lungo il galoppatoio, la piscina comunale “Lino Santamaria”, il manto erboso sintetico del campo di calcio “D. Amato”, gli spogliatoi e le strutture al servizio della pista di pattinaggio in via E. Fermi, l’area verde della zona ex 167.

Successivamente, importanti finanziamenti e la stagione del PNRR hanno consentito di avviare la realizzazione di importanti opere, tra cui i primi due asili nido comunali (in via Milano ed in via Fuga), la scuola dell’infanzia di via F. Evangelista, la palestra dell’Istituto scolastico “E. De Filippo”, la valorizzazione ed il rifacimento della copertura del Complesso Borbonico “S. Maria delle Grazie”. Meritano una menzione particolare anche la rimozione della tubazione idrica in amianto di via Cairoli, la rete fognaria di via Marconi, i lavori in corso per contrastare il rischio idrogeologico in via Appia e via Bronzetti, la sostituzione di tutte le lampade cittadine con il sistema a LED, il rifacimento del manto stradale ed il nuovo impianto di illuminazione della circumvallazione, l’area a parcheggio di via Gatto, la valorizzazione delle fontane alla Rotonda, la realizzazione della prima area dedicata al benessere degli animali, le due palestre all’aperto per i bambini e per gli adulti (via Fuga e via De Curtis), la riqualificazione della palestra scolastica del plesso “Nicholas Green”, l’avvio della gara per la bonifica del sito orfano “ex mattatoio” di via Trivicillo.

E non solo! Anche molteplici stagioni teatrali nell’Arena Comunale, l’avvenuto affidamento del teatro “Plauto”, le feste del Pane Canestrato finanziate dal POC – Regione Campania, la nascita dell’Azienda speciale in materia di politiche sociali, il viaggio verso i luoghi della memoria con gli studenti del territorio, le attività di sensibilizzazione portate avanti dalla Commissione per la parità dei Diritti e delle Opportunità. Ed ancora, tanto e tanto altro..

Oggi, grazie a questo lavoro sopra brevemente descritto, San Nicola la Strada è una Città più credibile, più capace di programmare, più inclusiva. Abbiamo ricostruito la stabilità dell’Ente e restituito alla Città la possibilità di guardare avanti con fiducia ed ottimismo.

Da qui nasce la nuova fase, caratterizzata da una definizione del quadro politico e da un Campo Largo forte e determinato, pronto a vincere le elezioni contro un centro destra “mascherato”.

Dopo il tempo del risanamento, si apre il tempo della qualità. E’ il tempo della visione.

Il prossimo mandato dovrà essere quello del consolidamento e del salto di qualità: una Città più ordinata, più sostenibile, più moderna nella gestione dei servizi e più vicina ai cittadini. Una Città che non rincorre i problemi, ma li previene. Che non si limita a gestire l’esistente, ma costruisce il futuro.

1.2     La Sostenibilità come Asse Strategico

La parola chiave del nostro programma è sostenibilità. Sostenibilità ambientale, economica e sociale. Significa:

• • mantenere conti pubblici in equilibrio
• • investire in servizi efficienti e innovativi
• • tutelare il territorio e il verde urbano
• • garantire inclusione e coesione sociale
• • programmare nel lungo periodo

Una città sostenibile è una città che non vive di emergenze, ma di pianificazione. Che non consuma risorse senza generare valore. Che investe oggi per migliorare la qualità della vita di domani.

Vogliamo orientare San Nicola la Strada verso un modello europeo di amministrazione moderna: organizzazione, trasparenza, decoro urbano, innovazione tecnologica, partecipazione civica e rispetto delle regole.

Non si tratta di imitare altre realtà, ma di adottare un metodo più efficace, più ordinato, più responsabile. San Nicola la Strada può e deve diventare un punto di riferimento nel territorio della conurbazione: una città dove il rigore finanziario si unisce alla qualità dei servizi e alla coesione della comunità.

La nostra visione si fonda sui valori di equità, solidarietà e giustizia sociale. Vogliamo una città che non lasci indietro nessuno, che garantisca pari opportunità e che consideri i diritti delle persone come fondamento dell’azione amministrativa.

2        Linee di Sviluppo e Miglioramento (Struttura ESG)

Da qui in avanti, il programma sarà articolato nelle macro-aree ESG. L’acronimo internazionale

E.S.G. indica i seguenti ambiti:

• • E – Environment = Ambiente
• • S – Social = Sociale
• • G – Governance = Governo

2.1     SEZIONE E — AMBIENTE E DECORO URBANO

La sostenibilità ambientale sarà uno degli assi strategici del prossimo mandato. Significa ridurre l’impatto ambientale, promuovere il risparmio energetico, incentivare comportamenti virtuosi e costruire una città più verde, moderna e responsabile. La transizione ecologica è anche una questione di giustizia sociale: i benefici ambientali devono essere accessibili a tutti e non diventare un privilegio per pochi.

2.1.1  E.1 – Riqualificazione del Viale Carlo III: il grande progetto urbano-ambientale della città

Il Viale Carlo III è uno degli assi monumentali più importanti del Mezzogiorno: un corridoio storico che collega la Reggia di Caserta al Real Sito di San Leucio e attraversa il cuore di San Nicola la Strada. Da anni si parla della sua riqualificazione come intervento strategico per mobilità, decoro urbano, sicurezza e valorizzazione paesaggistica. Nonostante interlocuzioni istituzionali e progettualità avviate (tra cui il Distretto del Commercio “Asse Vanvitelliano”), il percorso non ha ancora prodotto risultati concreti soddisfacenti.

Per noi, questo progetto resta la priorità assoluta della sezione Environmental: un intervento che unisce rigenerazione urbana, qualità ambientale, mobilità sostenibile e valorizzazione del patrimonio storico.

I nostri obiettivi

• • completare e aggiornare la progettazione già avviata
• • ottenere finanziamenti regionali, nazionali ed europei
• • riqualificare ed uniformare marciapiedi, illuminazione, verde e arredo urbano
• • migliorare la sicurezza stradale e la mobilità pedonale e ciclabile
• • valorizzare il viale come porta monumentale verso la Reggia
• • valorizzazione dei Galoppatoi Est ed Ovest facendoli diventare luoghi sicuri e fruibili per passeggiate ed attività sportive come il running.

La riqualificazione del Viale Carlo III non è solo un’opera pubblica: è una visione di città. Significa restituire dignità a uno spazio simbolico, migliorare la vivibilità quotidiana, creare un asse verde che unisce storia, cultura e mobilità sostenibile.

Il Viale Carlo III sarà il nostro progetto bandiera: il simbolo di una città che torna a investire su se stessa, sulla bellezza e sulla qualità dell’ambiente urbano.

2.1.2  E.2 Miglioramento della qualità ambientale e del decoro urbano

San Nicola la Strada deve diventare una città più pulita e più ordinata, con maggiore cura del verde. Il decoro non è un dettaglio estetico: è qualità della vita, è rispetto dell’ambiente urbano, è identità collettiva.

Il nostro impegno:

• • potenziare la raccolta dei rifiuti e soprattutto la pulizia delle strade, dei parchi e degli spazi pubblici;
• • estendere i servizi a tutto il territorio comunale;
• • promuovere campagne di sensibilizzazione sulle buone pratiche ambientali;
• • rafforzare la raccolta differenziata con iniziative nelle scuole e nelle associazioni
• • organizzare giornate ecologiche con cittadini e volontari;
• • migliorare l’organizzazione e la programmazione del servizio di igiene urbana attraverso una gestione più efficiente.

2.1.3  E.3 Comunità Energetiche Rinnovabili (CER)

Il Comune lavorerà alla creazione di una Comunità Energetica Rinnovabile. Un progetto che:

• • riduce i costi delle bollette per le famiglie più fragili;
• • genera risparmi per il Comune;
• • produce energia pulita;
• • rafforza l’autonomia energetica della città.

2.1.4  E.4 Tutela delle aree verdi e delle villette comunali

Le aree verdi devono essere luoghi più sicuri, più curati e più vissuti. Prevediamo:

• • vigilanza dedicata, anche in forma sperimentale;
• • interventi mirati nelle ore serali e notturne;
• • canali di segnalazione più rapidi ed efficaci;
• • maggiore tempestività negli interventi;
• • continuare ed intensificare iniziative come “adotta un’aiuola” per coinvolgere nella gestione e nella organizzazione direttamente cittadini, associazioni e imprese, che hanno già dato riscontri interessanti.

2.2     SEZIONE S — SOCIALE, COMUNITÀ, GIOVANI, SPORT

“La sostenibilità ambientale è solo uno dei pilastri della nostra visione. Accanto alla cura del territorio, c’è la cura delle persone: il benessere sociale, le opportunità per i giovani, la forza delle associazioni e il valore dello sport. Per questo la nostra azione prosegue con un impegno altrettanto centrale: costruire una comunità più inclusiva, più giusta e più coesa.”

San Nicola la Strada è una comunità viva, fatta di famiglie, giovani, anziani, associazioni, volontari, sportivi. Il nostro obiettivo è costruire una città che non lasci indietro nessuno, che sostiene chi è in difficoltà, che crea opportunità per i giovani, che valorizza il ruolo delle associazioni e che considera lo sport un presidio sociale.

Questa sezione raccoglie tutte le proposte che rafforzano il tessuto umano della città che sappia prendersi cura degli Anziani, delle Famiglie, dell’Inclusione.

2.2.1.1         S.1.1 Miglioramento della condizione sociale degli anziani

Gli anziani sono una risorsa, non un peso. Vogliamo costruire una città che li accompagni, li ascolti, li coinvolga. Le nostre azioni saranno concentrate su:

• • iniziative dedicate alla socialità e all’inclusione;
• • programmi di volontariato intergenerazionale;
• • potenziamento dell’assistenza domiciliare e del supporto sanitario, tutto mediante un’azione più incisiva dell’Azienda Speciale “Distretto Regio”;
• • attività culturali, sportive e ricreative per gli over 65.

2.2.1.2         S.1.2 Patto per l’Inclusione – Rafforzamento del welfare di comunità

Il welfare non è solo assistenza: è opportunità, dignità, autonomia. Il Patto per l’Inclusione prevede:

• • Sportello Famiglia per orientare bonus, contributi e servizi

o        potenziamento dell’educativa domiciliare per minori fragili

o        progetti di inclusione per la comunità straniera (6% della popolazione)

o        mediazione culturale e corsi di italiano

o        sostegno agli studenti con difficoltà linguistiche

• • Dopo di Noi: Progetti di vita indipendente per persone con disabilità

Proporremo all’Azienda Speciale “Distretto Regio” l’istituzione di percorsi di autonomia abitativa e inclusione sociale per le persone con disabilità, costruiti insieme alle famiglie e alle realtà del territorio, per garantire dignità, autodeterminazione e un futuro sicuro anche quando il sostegno familiare non potrà più essere presente.

Per noi il welfare non è assistenzialismo, ma equità e promozione dei diritti. Una comunità è davvero forte quando tutela i più fragili e crea opportunità per tutti.

2.2.1.3         S.1.3 Spazi educativi di prossimità e riuso dei locali comunali

Gli spazi pubblici inutilizzati devono tornare a vivere. Vogliamo trasformarli in luoghi educativi, culturali e sociali, diffusi nei quartieri. Gli immobili recuperati potranno ospitare funzioni sociali, educative e culturali, secondo una programmazione coerente con le politiche giovanili e associative del Comune.

Prevediamo:

• • recupero di ex scuole, locali comunali, beni confiscati;
• • creazione di spazi educativi di prossimità;
• • attività per bambini, adolescenti e famiglie;
• • laboratori, doposcuola, centri di aggregazione;
• • Utilizzo del Teatro Plauto;
• • Valorizzazione della Biblioteca “G. Palomba”.;
• • Migliore utilizzo della Sala Pirandello.

2.2.1.4         S.1.4 Sportello psicologico e d’ascolto territoriale

Il disagio psicologico non può essere un tabù. San Nicola la Strada deve offrire un presidio di ascolto, prevenzione e supporto. Lo sportello sarà:

• • gratuito;
• • rivolto a ragazzi, giovani adulti e famiglie;
• • gestito da professionisti qualificati;
• • integrato con scuole, servizi sociali e associazioni.

2.2.1.5         S.1.5 Scuola come comunità educante

La scuola non è solo un luogo di istruzione: è il cuore della comunità. Vogliamo rafforzare il ruolo del Comune come coordinatore tra:

• • istituti scolastici;
• • famiglie;
• • servizi sociali;
• • associazioni;
• • realtà educative del territorio;
• • unificazione del biennio e triennio del liceo scientifico.

2.2.2  S.2 – Giovani e Opportunità

2.2.2.1         S.2.1 Casa dei Giovani

Uno spazio dedicato prioritariamente ai giovani del territorio, con servizi di orientamento (Informagiovani), coworking, laboratori formativi e supporto alla progettazione europea.

La Casa dei Giovani con una progettualità già redatta (per esempio nell’ex Mulino Palomba) sarà un luogo di servizi, creatività e opportunità, pensato per accompagnare i ragazzi nella formazione, nel lavoro e nella partecipazione

2.2.2.2         S.2.2 Forum Comunale dei Giovani

Il Forum dei Giovani sarà istituito e attivato come previsto dalla normativa regionale. Non un organo simbolico, ma un vero spazio di partecipazione, confronto e proposta.

I giovani non devono essere spettatori: devono essere protagonisti.

2.2.2.3         S.2.3 Sportello NEET – Intercettazione attiva e accompagnamento al lavoro

Un Comune moderno non lascia soli i giovani: li intercetta, li orienta e li accompagna verso percorsi formativi e lavorativi. Lo sportello NEET prevede:

• • mappatura territoriale dei giovani inattivi;
• • convenzioni con aziende locali per tirocini e apprendistato;
• • collegamento strutturale con il Centro per l’Impiego;
• • percorsi di orientamento personalizzati;
• • collaborazione con l’Università degli Studi della Campania “L. Vanvitelli”.

2.2.2.4         S.2.4 Competenze giovanili e attivismo

Promuoveremo percorsi pratici e formativi che rafforzino competenze civiche, tecniche e sociali, attraverso giornate di collaborazione civica e attività guidate da esperti.

2.2.3  S.3 – Associazioni e Partecipazione Civica

2.2.3.1         S.3.1 Rete delle Associazioni – Valorizzazione e co-programmazione

Le associazioni sono il cuore pulsante della città. Vogliamo costruire una rete stabile e riconosciuta. Prevediamo:

• • tavolo permanente con il Terzo Settore;
• • co-progettazione di servizi;
• • hub associativo per riunioni, formazione e logistica;
• • piattaforma digitale per eventi e volontariato.

2.2.3.2         S.3.2 Fondazione di nuove associazioni

Per sostenere la nascita ed includere nuove realtà associative, il Comune istituirà:

• • un capitolo di bilancio dedicato;
• • bandi pubblici per finanziare idee e progetti;
• • percorsi di accompagnamento per le associazioni emergenti.

2.2.4  S.4 – Sport e Benessere

2.2.4.1         S.4.1 Riqualificazione degli impianti sportivi

Lo sport è educazione, salute, socialità. Le strutture sportive devono tornare ad essere pienamente funzionali e accessibili. Interverremo su:

• • Palazzetto dello Sport “PalaIlario”;
• • Campo comunale “A. Clemente”;
• • impianti di quartiere (Playground);
• • strutture dedicate a discipline specifiche.

2.2.4.2         S.4.2 Nuovi sport e spazi condivisi

Ottimizzazione e utilizzo condiviso delle strutture sportive comunali, promuovendo un utilizzo coordinato e trasparente degli impianti esistenti, favorendo l’accesso alle associazioni sportive del territorio e garantendo criteri equi di assegnazione

2.2.4.3         S.4.3 Valorizzazione delle associazioni sportive

Le associazioni sportive sono un patrimonio da sostenere. Prevediamo:

• • incentivi alla nascita di nuove realtà;
• • sostegno ai percorsi di crescita;
• • fondo di inclusione associativa aperto a donazioni private;
• • bandi comunali per progetti sportivi.

2.2.4.4         S.4.4 Aggiornamento del regolamento per impianti sportivi e palestre scolastiche

Un regolamento moderno garantirà:

• • manutenzione e decoro;
• • accesso facilitato alle associazioni locali;
• • promozione dello sport inclusivo;
• • attenzione alla disabilità e alla partecipazione femminile.

2.3     SEZIONE G — GOVERNANCE, SICUREZZA, INNOVAZIONE, URBANISTICA E MOBILITÀ

“Una comunità forte ha bisogno anche di istituzioni solide, servizi efficienti e un territorio ben governato. Dopo aver definito le politiche sociali, educative e sportive, il programma si completa con le azioni che rendono la città più sicura, più ordinata, più moderna e più capace di programmare il proprio futuro.”

Una città moderna non si regge solo sui servizi: si regge su un metodo. Governare significa organizzare, programmare, controllare, ascoltare, intervenire. Significa costruire un’amministrazione capace di rispondere ai problemi, ma soprattutto di prevenirli.

Questa sezione raccoglie tutte le proposte che rafforzano:

• • la sicurezza urbana;
• • la gestione del territorio;
• • la mobilità;
• • la pianificazione urbanistica;
• • la trasparenza;
• • l’innovazione tecnologica;
• • la qualità dei servizi.

È la sezione che definisce come San Nicola può diventare una città più ordinata, più sicura, più efficiente.

2.3.1  G.1 – Sicurezza Urbana e Controllo del Territorio

2.3.1.1         G.1.1 Presidio Intelligente del Territorio

La sicurezza non è solo controllo, ma sistema integrato di qualità urbana. Significa illuminazione adeguata, spazi pubblici curati, manutenzione costante, presidio sociale e collaborazione continua con le forze dell’ordine. In questi anni abbiamo rafforzato le basi di questo sistema; oggi vogliamo consolidarlo e renderlo ancora più efficace, attraverso un modello di sicurezza diffusa e partecipata. Si basa su quattro pilastri:

1. Controllo capillare e costante delle strade

Non interventi episodici, ma presenza quotidiana. Ambiti prioritari:

• • veicoli abbandonati;
• • micro-abbandono (cicche, cartacce);
• • macro-abbandono (ingombranti, materiali edili);
• • segnalazione immediata di buche e pericoli;
• • In generale potenziamento della videosorveglianza nei luoghi nevralgici/sensibili.

2. Digitalizzazione del controllo

Utilizzeremo strumenti digitali avanzati per monitorare le criticità in tempo reale, raccogliere segnalazioni geolocalizzate e garantire trasparenza attraverso report periodici pubblici. La tecnologia è uno strumento di prevenzione, non di controllo invasivo.

3. Educazione civica e comunicazione

La sicurezza è anche cultura civica. Campagne su:

• • rispetto degli spazi pubblici;
• • corretto conferimento dei rifiuti;
• • mobilità responsabile;
• • settimana del decoro urbano.

4. Sistema integrato di segnalazione e intervento rapido

Un canale digitale unico per le segnalazioni dei cittadini, con:

• • foto e video;
• • tempi di intervento definiti;
• • monitoraggio pubblico delle attività;
• • mappa aggiornata delle criticità.

2.3.1.2         G.1.2 Piano Sicurezza 2026–2031

Un piano quinquennale per consolidare i risultati raggiunti e affrontare in modo strutturale le criticità che incidono sulla vita quotidiana.

Il Piano Sicurezza prevede:

• • riorganizzazione dei servizi della Polizia Municipale;
• • utilizzo più efficiente dei contratti di manutenzione e decoro;
• • interventi mirati su illuminazione e videosorveglianza;
• • presidio delle aree sensibili;
• • monitoraggio costante delle criticità.

2.3.1.3         G.1.3 Mappatura delle aree a maggiore criticità

La mappatura sarà integrata nel sistema digitale di monitoraggio previsto nel Presidio Intelligente del Territorio. In generale sarà basata su:

• • Traffico;
• • Degrado;
• • Vandalismi;
• • segnalazioni dei cittadini;
• • dati della Polizia Locale.

2.3.2  G.2 – Mobilità, Viabilità e Parcheggi

2.3.2.1         G.2.1 San Nicola “Città 30” e sicurezza della viabilità

Ridurre la velocità significa ridurre incidenti, proteggere pedoni e famiglie, migliorare la vivibilità. Prevediamo:

• • limite 30 km/h nelle aree residenziali;
• • interventi di moderazione del traffico;
• • valutazione di autovelox nei punti critici;
• • campagne di sensibilizzazione sulla mobilità sicura;
• • rafforzamento e diffusione di notizie, in collaborazione con AIR Campania, del Trasporto pubblico locale .
• • Attraversamenti Sicuri:

In città esistono tratti particolarmente pericolosi, come il Viale Carlo III nel collegamento tra San Nicola la Strada e Caserta, dove l’attraversamento pedonale per raggiungere le fermate degli autobus o gli esercizi commerciali risulta rischioso anche in presenza di semafori. In questi punti prevediamo l’adozione di sistemi moderni atti a limitare la velocità, garantendo così un attraversamento più sicuro per pedoni, studenti, famiglie e utenti del trasporto pubblico.

A titolo di esempio uno dei punti critici della città che è in zona periferica ma ad alto potenziale di traffico essendo un’arteria molto importante:

• • Percorsi Pedonali Sicuri verso nuove Aree Commerciali:

In diverse zone della città, soprattutto in prossimità dei nuovi supermercati e delle aree commerciali, mancano marciapiedi adeguati che consentano ai cittadini di raggiungere questi servizi senza dover utilizzare necessariamente l’auto. Prevediamo la realizzazione di nuovi marciapiedi e percorsi pedonali sicuri, così da garantire spostamenti a piedi in condizioni di sicurezza, riducendo il traffico e migliorando la qualità della mobilità urbana. Di seguito l’immagine della zona in cui sono sorti due nuovi supermercati su un’arteria stradale ad intenso traffico:

2.3.2.2         G.2.2 Regolazione della sosta e gestione degli spazi urbani

La sosta irregolare è una delle principali cause di caos urbano. Serve applicare le regole con continuità, non a spot. Prevediamo:

• • rafforzamento dei controlli;
• • contrasto ai parcheggi abusivi;
• • valutazione di parcheggi a pagamento calmierati per decongestionare il centro;
• • valutazione di utilizzo delle strisce blu come strumento di regolazione, non di cassa.

2.3.2.3         G.2.3 Realizzazione di nuovi parcheggi pubblici gratuiti

Per ridurre la pressione sulle strade interne, prevediamo:

• • nuovi parcheggi pubblici gratuiti
• • aree di sosta di interscambio
• • soluzioni integrate con la mobilità dolce
• • Recupero di Aree Inutilizzate a Parcheggio

di seguito l’immagine dell’area verde accanto all’ufficio postale centrale:

2.3.3  G.3 – Urbanistica, Edilizia e Rigenerazione Urbana

2.3.3.1         G.3.1 Incentivare la sostituzione del vecchio patrimonio edilizio

San Nicola deve rinnovare il proprio patrimonio edilizio, puntando su:

• • Completamento dell’iter procedurale per la redazione del PUC, dopo l’avvenuta approvazione del progetto preliminare;
• • richiesta di rivisitazione del Piano Paesaggistico Regionale;
• • efficienza energetica;
• • sicurezza strutturale;
• • riduzione del consumo di suolo;
• • rigenerazione urbana.

2.3.4  G.4 – Innovazione Amministrativa e Governance Moderna

La modernizzazione del Comune è la chiave per garantire servizi efficienti, trasparenti e vicini ai cittadini. Dopo aver ristabilito solidità amministrativa e finanziaria, la prossima sfida è costruire una macchina amministrativa capace di programmare, innovare e generare sviluppo. Una governance moderna non si limita a gestire: pianifica, coordina, ascolta e rende conto dei risultati.

2.3.4.1         G.4.3 – Ufficio Progettazione Strategica e Fondi

Per rendere realizzabili le azioni previste dal programma, istituiremo un Ufficio Progettazione Strategica e Fondi, dedicato alla ricerca di finanziamenti, alla partecipazione ai bandi e alla gestione dei progetti complessi.

L’Ufficio opererà in stretto coordinamento con la Giunta e con gli assessorati e potrà essere affiancato da una figura politica delegata alla Progettazione Strategica, incaricata di:

• • indirizzare le priorità progettuali;
• • facilitare il dialogo tra gli uffici;
• • garantire coerenza con il programma di mandato;
• • promuovere partnership con enti, scuole, università, imprese e Terzo Settore.

L’Ufficio avrà il compito di:

• • intercettare opportunità di finanziamento regionali, nazionali ed europee;
• • coordinare la progettazione tecnica e amministrativa;
• • supportare gli assessorati nella definizione dei progetti;
• • monitorare l’avanzamento dei progetti e la rendicontazione;
• • garantire trasparenza e comunicazione dei risultati;

Un Comune moderno non aspetta che le risorse arrivino: le cerca, le progetta, le conquista. È così che si costruisce sviluppo, innovazione e qualità dei servizi.

2.3.4.2         G.4.4 – Monitoraggio dei risultati e valutazione delle politiche

Introdurremo un sistema di monitoraggio trasparente delle azioni previste dal programma, attraverso:

• • indicatori misurabili per ogni area ESG;
• • aggiornamenti semestrali alla cittadinanza;
• • un cruscotto digitale che renda visibili avanzamento, tempi e risultati.

La qualità di un’amministrazione si misura sulla capacità di mantenere gli impegni presi.

2.3.4.3         G.4.5 – Sistema Comunale di Allerta e Comunicazione Attiva

Un Comune moderno non aspetta che i cittadini cerchino le informazioni: le porta direttamente nelle loro mani. Oggi la comunicazione istituzionale si basa quasi esclusivamente sul sito web, uno strumento utile ma passivo, che richiede una consultazione continua e non garantisce che informazioni importanti — come chiusure stradali, interruzioni programmate di acqua o energia, lavori pubblici o emergenze — raggiungano davvero la popolazione.

Per questo istituiremo un Sistema Comunale di Allerta e Comunicazione Attiva, multicanale e immediato, capace di raggiungere i cittadini in tempo reale.

Gli strumenti previsti

• • Canale WhatsApp ufficiale del Comune Un canale broadcast istituzionale, semplice e immediato, per inviare avvisi urgenti e comunicazioni di servizio. Nessun gruppo, nessun rumore: solo informazioni utili.
• • App “San Nicola Informa” Una mini-app leggera, con notifiche push su:

       lavori pubblici;

       modifiche alla viabilità;

       interruzioni programmate;

       eventi e servizi;

       allerte meteo, uno strumento moderno, accessibile e non invasivo.

• • SMS per categorie fragili Un servizio dedicato a chi non utilizza smartphone, per garantire inclusione e sicurezza.
• • Canale Telegram ufficiale Per chi preferisce un canale informativo più tecnico e strutturato.
• • Pannelli informativi digitali nei punti strategici della città Per comunicare in tempo reale avvisi, lavori, eventi e informazioni utili anche a chi non usa strumenti digitali.

Perché è importante

Questo sistema:

• • migliora la sicurezza;
• • riduce i disagi;
• • aumenta la trasparenza;
• • rafforza il rapporto tra Comune e cittadini;
• • rende l’amministrazione più moderna, efficiente e vicina.

La comunicazione non è un dettaglio: è un servizio pubblico essenziale. Con questo sistema, San Nicola la Strada farà un salto di qualità nella gestione delle informazioni e nella relazione con la comunità.

3        Conclusioni

3.1     Come monitoreremo i risultati

La qualità di un’amministrazione si misura sulla capacità di mantenere gli impegni presi. Per questo introdurremo un sistema di monitoraggio trasparente delle azioni previste dal programma, attraverso: – report periodici pubblici sugli interventi realizzati; – indicatori misurabili per ogni area ESG; – aggiornamenti semestrali alla cittadinanza; – un cruscotto digitale che renda visibili avanzamento, tempi e risultati. Crediamo che la trasparenza sia un dovere e che la fiducia si costruisca rendendo conto del lavoro svolto, passo dopo passo.

3.2     Il nostro impegno per la città

Il programma che presentiamo non è una lista di promesse, ma un patto di responsabilità verso la comunità. Abbiamo definito obiettivi chiari, strumenti concreti e un metodo di lavoro basato su trasparenza, partecipazione e capacità progettuale.

Ci impegniamo a governare con serietà, ascolto e visione, mettendo al centro il bene comune e il futuro della città. Ogni scelta sarà guidata da criteri di equità, sostenibilità e sviluppo, con l’obiettivo di costruire una San Nicola più moderna, più inclusiva e più capace di cogliere le opportunità che abbiamo davanti.

3.3     Appello finale

“Ambiente, comunità e buona amministrazione sono i tre assi che guidano la nostra visione. Insieme compongono un progetto coerente, concreto e orientato al futuro.”

San Nicola la Strada ha attraversato anni complessi, ma oggi è una città più solida, più consapevole, più pronta a costruire il proprio futuro. Il lavoro fatto non è un punto di arrivo: è il punto di partenza di una nuova fase.

Una fase in cui la sostenibilità diventa metodo, la partecipazione diventa forza, la qualità dei servizi diventa diritto. Una fase in cui la città torna a crescere, a innovare, a prendersi cura di sé.

Questo programma non è un elenco di promesse: è una visione. È l’impegno a costruire una città:

• • più ordinata e più sicura;
• • più verde e più moderna;
• • più giusta e più inclusiva;
• • più vicina ai cittadini;
• • più capace di guardare lontano.

Una città che funziona, una città che ascolta, una città che cresce.

Crediamo in un’amministrazione moderna, trasparente e partecipata. Crediamo che il rispetto delle regole sia condizione di libertà e che la solidarietà sia la forza di una comunità.

Il nostro impegno è chiaro: governare con competenza, ascolto e responsabilità, mettendo al centro le persone e il bene comune.

San Nicola può diventare un modello positivo nel territorio, una città sostenibile e coesa, capace di guardare al futuro con fiducia.

È il momento di scegliere la qualità. È il momento di scegliere il futuro. È il momento di scegliere San Nicola. E’ il momento di scegliere “la Strada”, quella giusta

Con questo programma chiediamo ai cittadini di continuare insieme un percorso fondato su equità, diritti e solidarietà. 


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PER LA STORIA 
DA "NIKIPEDIA-ENCICLOPEDIA DI SAN NICOLA LA STRADA" : 

-La mappa del potere 2020-2025 e il programma amministrativo

 -La mappa del potere 2015-2020 e il programma amministrativo

 -LA MAPPA DEL POTERE 2011-2016 e il programma amministrativo

-LA MAPPA DEL POTERE 2006-2011 e il programma amministrativo

-La mappa del potere consiliature precedenti: ricercare in Archivio Numeri Cartacei del Corriere di San Nicola: Archivio Numeri Cartacei 

LEGGI PURE, SU NIKIPEDIA-ENCICLOPEDIA DI SAN NICOLA LA STRADA:  
-STORIA DELLE AMMINISTRAZIONI COMUNALI