Intervista all’architetto VIRGILIO VACCARI, geniale ideatore di progetti e proposte per il restauro di vecchi edifici di San Nicola la Strada abbandonati e pericolosi per la pubblica incolumità.

Persiste una grande confusione. Spesso generata da pressapochismo ideologico o da negligenza di riflessione.
Arte non è solo, che dire, saper cantare o suonare o dipingere o recitare o ballare o scolpire…
E’, questo, un concetto molto limitativo della incommensurabile estensione del termine.
E’, questo, manifestazione di banalità espressiva, esempio di pochezza intellettuale: due ingredienti più che degni di appartenere a chi non è capace di allargare i propri orizzonti idiomatici.
Insomma, non bisogna definire artista solo chi ben interpreta le arti visive o auditive…
Artista è anche chi sa scrivere, chi sa leggere, chi sa parlare, soprattutto chi sa pensare. Sì, chi sa pensare e, soprattutto, chi riesce a far comprendere ricorrendo ad arti più che visive il frutto della fremente attività del suo nervo vago. 

«Questo progetto nasce come esercizio visivo per raccontare il rapporto tra architettura, design e memoria urbana. Inserire l’iconica Alfa Romeo 75 nei contesti della città è un modo per raccontare il tempo che attraversa i luoghi. Anche per questo, come sostenitore della Pro Loco Calatia di San Nicola la Strada, credo che immagini e progetti possano stimolare curiosità e attenzione verso il territorio».

Raccontare così e coniugare, senza fronzoli ed artifici, architettura, territorio e design italiano è opera sublime prima ancora di addentrarsi nei dettagli.

Facciamo nostro lo slogan di carosello "Un nome, un marchio, una garanzia" per introdurre l'incontro con il noto architetto sannicolese VIRGILIO VACCARI.
Un Virgilio guida Dante... un altro magistralmente ci guida attraverso il tempo di San Nicola la Strada e molto oltre.

-Architetto, l'abbiamo contattata non solo per rinnovare il nostro grazie per le soventi attenzioni che lei dedica al nostro giornale (ci pregiamo di averla nel cast redazionale) e alla neonata Pro Loco Calatia (di cui lei è socio), ma soprattutto perché nei giorni scorsi abbiamo notato, tra le pubblicazioni sul profilo Instagram, progetti relativi a scorci molto noti della nostra amata città.
La domanda che ci assale: sono commesse private o pubbliche?

«Innanzitutto grazie per lo spazio che mi riservate e complimenti per l'attenzione: si tratta di studi risalenti ai primi anni 2000 quando, per gli esami di restauro con i compianti professori G. Fiengo e S. Carillo, mi fu chiesto di proporre spazi o edifici da restaurare.
Non potevo lasciarmi scappare l'occasione di depurare la vista di certi manufatti che da quando ero piccolo vedevo (e vedo) in stato di abbandono creando anche pericolo per la pubblica incolumità e procurano abbassamento del tono umorale (ritengo che il bello contribuisca al benessere)».

-La pubblicazione in questi giorni è casuale oppure c’è un motivo particolare?

«Non è casuale: è il mese in cui entrambi questi docenti hanno lasciato questa vita e, rimettendo un po’ di ordine tra i faldoni anche digitali, mi sono ritrovato tra le mani diversi studi realizzati proprio negli anni universitari. Tra l’altro quest’anno ricorre anche il ventesimo anniversario della conclusione del mio percorso quinquennale di studi e rivedere quei lavori mi ha fatto riflettere su quanto certi insegnamenti continuino ad accompagnarmi nel tempo. È l'unico modo spontaneo per rivolgere un timido saluto ai professori che hanno contribuito alla mia formazione».

-Tra i contenuti pubblicati sui suoi canali compaiono spesso anche automobili storiche inserite nei contesti urbani del territorio: è solo passione personale? Sembra quasi un modo per raccontare i luoghi.

«L’automobile è uno degli oggetti di design più completi del nostro tempo; inserirla nei contesti urbani che racconto nei miei progetti non è un gesto casuale: mi interessa mostrare come architettura, città e oggetti possano dialogare tra loro. Inoltre credo che raccontare visivamente i luoghi possa diventare anche un modo per stimolare curiosità verso il territorio. Non è un’operazione autocelebrativa, ma un invito a guardare con occhi diversi gli spazi che viviamo ogni giorno».

-Osservando e mettendo in ordine alcune sue pubblicazioni, ci accorgiamo che Lei è attivamente coinvolto nella promozione del territorio di San Nicola la Strada…

«Mi lusinga che abbia questa idea ma sarei bugiardo e irrispettoso verso chi davvero sacrifica tempo famiglia e risorse personali per la cosa pubblica: sono solo sostenitore della Pro Loco Calatia e cavalco le occasioni per puntare il faro sul territorio di oggi e sul patrimonio culturale che ereditiamo. Credo molto nel valore culturale e turistico dei nostri luoghi. Se attraverso immagini, progetti o semplici suggestioni progettuali si riesce a far nascere curiosità verso una piazza, una strada o un edificio, allora l’architettura ha già fatto qualcosa di importante».

-Nei suoi post compaiono anche immagini in cui architettura e design automobilistico sembrano dialogare tra loro. È una scelta casuale?

«L’automobile è probabilmente uno degli oggetti di design più completi del nostro tempo. Inserire una vettura iconica come l’Alfa Romeo 75 all’interno di alcuni contesti urbani è diventato per me un modo per raccontare il rapporto tra memoria e contemporaneità. La città resta, la strada resta, ma il modo in cui la percorriamo cambia nel tempo. È un po’ la stessa logica che ritroviamo nell’architettura: gli edifici attraversano le epoche, ma ogni generazione li interpreta in modo diverso». 

Antonietta Pace
©Corriere di San Nicola